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物流運輸主要力——專線!

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物流運輸主要力——專線!

發布日期:2023-03-02 作者: 點擊:



專線運作模式如下:


1) 從三方或工廠取得貨物,一般分為三方、工廠將貨運到專線或專線派車從工廠將貨到專線點;


2) 專線將貨物進行集拼、配載,專線會在晚上6點后對當日收到的貨物根據體積和重量進行配載,然后直接發運到目的地城市。專線發車后的運輸稱為干線運輸(如上海-北京),一般專線車輛全程高速,車輛不間斷行駛,所以專線運輸速度很快。


3) 貨物到達目的地城市后會進行分流,將貨物卸掉后安排短駁車輛(一般為6.8米 9.6米車輛)根據貨物方向進行配送。像上海發運北京一般時效為3天,最快可實現2天送到客戶手中。


4) 簽單,回單簽收時物流干線運輸中最重要的環節,是貨物完好交付的證明,結款的依據。


東莞至江西專線

專線的特點:


1) 點對點運輸,速度快;


2) 貨物為大噸位,大方量貨物,主要裝卸工具為叉車;


3) 運輸車輛主要為17.5米掛車


4) 專線為重資產運作模式,專線有需要



專線也叫貨站,承擔著中國市場90%的運力。之所以稱為專線主要是因為各專線為點對點運輸,例如上海-北京專線,上海-青島專線,直接將貨物運到目的地城市,不像德邦、遠成這類快運企業將貨物先運往中轉場再進行配載運輸。


本文網址:http://www.hljqn.com.cn/news/690.html

關鍵詞:東莞至江西專線,東莞至貴陽專線,東莞至江西物流

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