安全問題不容小視，安全乃是物流公司穩步發展的立身之本，或許有人會說物流公司的安全防范問題嘛，只要貨車在路上平安行駛就不會出現問題的。其實不然，物流運輸中潛在的危險不僅僅是在行車途中，更多時候危險的發生是在貨車沒有行駛的狀態下，這種靜止狀態下的危險防范意識往往蕞薄弱。裝卸普通貨物的條條框框還沒有那么復雜，基本上只要做到人身安全有保障、不野蠻裝卸就可以；但特殊行業的裝卸貨物流程可沒有普通貨物裝卸那么簡單，特殊行業的裝卸貨首先得保障貨物安全才能確保人身安全，如大件設備運輸和危化品運輸。那除了在途運輸中的安全防范外，還有哪些方面要時刻警惕呢？下面上海物流公司就根據以往安全管理經驗闡述幾點：

⑴ 貨車沒有停穩不作業。在新聞中可以經常看到，車熄火后沒有拉手剎而發生溜車事故，造成不可挽回的嚴重后果，不拉手剎或忘拉手剎這種行為是萬萬要不得。有些駕駛員在停車時看著路面貌似平整，裝貨時間又不長，想著熄火了手剎拉不拉都無所謂，正因為有這種麻痹的思想危險就這么發生了，看似平整的路面其實是有坡度的。停車裝卸貨前駕駛員需把手剎拉好，有一定斜坡的地方還要找一些大塊的石頭或磚塊墊在輪胎底下，有三角木做阻車器是蕞佳了，等這些安全措施做好后才能讓搬運工上車進行裝卸作業。

⑵ 裝卸貨物時要小心滑倒、踩空。在以前車貨總高可用裝到四點五米時，想想要是從這個高度踩空、滑倒摔下來是什么概念，雖然現在限高政策調整為車貨四米，但這個高度的危險系數上海物流公司認為和以前四米五高沒有什么差別。因此挪移貨物或揭蓋篷布時一定要小心再小心，有恐高癥及高血壓、穿拖鞋的人嚴禁在此高度作業。如遇雨雪天裝卸貨，上車時要將鞋底的泥土、水漬擦拭干凈干燥，防止鞋底打滑。

⑶ 作業前注意查看周圍環境。尤其是頂部的電線，如是高壓線的又距離較近的絕不在高壓線底下進行裝卸作業；如是低壓線的而又規避不了必須在此地作業的，要看好高度盡量遠離電線謹防觸電。周圍還有其它不安全因素的，裝卸貨物時要時刻保持警惕意識，嚴防安全事故發生。

⑷ 貨物堆放要平穩、綁扎要緊固。貨物的堆垛前要熟知堆碼極限，如果是統一規格的包裝箱要盡量錯位碼放，不同外箱尺寸的貨物要形成層間落差碼放。裝載不規則貨物時要用綁扎帶或鋼絲繩或其它緊固器械將其牢牢固定好，并將貨物的重量均勻分布車廂內，同時還要在運輸途中做到不定時查看捆綁處的松緊度。對于運輸的貨物是圓形體的，如鋼卷、大口徑圓管等，除正常的緊固外，行駛中也要避免急轉彎、急剎車。

⑸ 卸貨時的安全防范。貿然開車廂門被貨物砸到的事故常有發生，殊不知貨物經過長途顛簸后不再是裝車時的井然有序。因此上海物流公司在這里要告誡各位，在不清楚車廂內貨物是否有移位跡象的，不要貿然直接打開車廂門，防止貨物倒塌后被砸傷；正確的做法是兩人共同協作，一人慢慢開啟車廂門，另一人頂住車廂門，留出一條縫隙查看廂內貨物是否有無倒塌后再完全將車廂門打開進行卸貨作業。如卸重型機械需要行吊的，提前將無關人員清離作業范圍，起吊后更不要站立在設備底下，防止設備脫鉤突然掉落而造成人員傷害，謹記安全無小事、防患于未然。